蛇形黃聯軸器是機械設備中用來進行聯接不同機構中的兩根軸，為的是能夠讓軸與軸之間可以進行共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器傳動件還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。大多數聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
蛇形黃聯軸器屬于機械設備中比較通用的零部件，其實在一些高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于蛇形黃聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動比較常用的聯接部件。目前可以看出聯軸器產品發(fā)展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。
蛇形黃聯軸器其實也稱聯軸節(jié)，都是進行連接各種機械設備的傳動軸，但是由于每一種機械設備的不同，所以各種聯軸器傳動件的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯接結構，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也_是從發(fā)動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動力經聯軸器傳至叉車的驅動橋。
