不管是剛性凸緣聯(lián)軸器還是一些其他的聯(lián)軸器傳動(dòng)檢在制作的過(guò)程中都是一種采用一組或者幾組彈性不銹鋼片來(lái)傳遞扭矩的裝置。輸入輸出軸間的相對(duì)位移由疊片材料的撓性吸收。由于它具有高度的可靠性、長(zhǎng)壽命、無(wú)需潤(rùn)滑、無(wú)需維護(hù)、噪音低、具有失效保護(hù)性,能保持不變的低不平衡量,能在較惡劣的環(huán)境下運(yùn)行等一系列優(yōu)點(diǎn),從而廣泛應(yīng)用于各種大型高速機(jī)械負(fù)載裝置的動(dòng)力傳遞

剛性凸緣聯(lián)軸器裝配不對(duì)中是引起旋轉(zhuǎn)機(jī)械中異常振動(dòng)的主要原因之一。將一種使用在大型風(fēng)機(jī)上的長(zhǎng)距離疊片聯(lián)軸器做為研究對(duì)象,將聯(lián)軸器及電機(jī)視作一個(gè)電機(jī)—轉(zhuǎn)子系統(tǒng),建立了不對(duì)中引起的電機(jī)—聯(lián)軸器扭矩力學(xué)模型。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械間的正確連接問(wèn)題一直受到廣泛的注意,各種因素引起的軸系個(gè)連接部分的相對(duì)位移要求采用撓性聯(lián)軸器加以補(bǔ)償。

目前我們通過(guò)理論的分析結(jié)果進(jìn)行表明，如果剛性凸緣聯(lián)軸器出現(xiàn)不對(duì)中而引發(fā)的振動(dòng)頻率如果為電機(jī)基頻的偶數(shù)倍，還有當(dāng)系統(tǒng)固有頻率接近或者是達(dá)到電機(jī)基頻的偶數(shù)倍時(shí)，將會(huì)發(fā)生共振，使不對(duì)中引發(fā)的振動(dòng)放大成為系統(tǒng)的主振源。因此應(yīng)避免系統(tǒng)固有頻率為電機(jī)基頻的偶數(shù)倍。